Noviembre ha empezado con guerra de basuras en Madrid. Ana Botella, la alcaldesa, quiso acabar con la crisis por la vía rápida y a mediados del mes pasado adjudicó por… porque sí el contrato de la recogida de la periferia a una UTE formada por Cespa y Urbaser, empresa esta última controlada por ACS. Sí, el grupo de Florentino Pérez.
El presidente del Real Madrid, a la vez que negociaba con Abu Dhabi su patrocinio para ampliar el Bernabéu (o construir un estadio nuevo si siguen molestándole), presentaba a la esposa de su amigo Aznar los documentos necesarios para hacerse con el contrato de la recogida de basuras en la periferia de Madrid. Y mientras FCC, la titular del contrato desde hace más de medio siglo, litiga en los tribunales lo que considera un abuso de la señora Botella, Florentino cerró su negocio con una oferta de 55 millones de euros.
Esa es la cifra que ha pagado el presidente del Madrid al ayuntamiento para entrar en el juego, por mucho que incumpla no pocas condiciones, utilizando camiones diesel (combustible expresamente prohibido) y sin tener listos, cinco días después de comenzar a trabajar, más de medio centenar de surtidores de gas natural comprimido. Precisamente porque no dispone de camiones para ello.
Los sindicatos han puesto el grito en el cielo y en declaraciones a ‘ElBoletín‘ Miguel Ledesma, portavoz de UGT, denunció que los trabajadores están «desbordados y con muchos problemas para sacar el servicio». Florentino ha alquilado los camiones de gasoil en Alemania (a una filial de Hochtief, empresa que domina desde ACS) y no se ha preocupado ni del recurso presentado por la familia Klopowitz ni de las quejas de la oposición al ayuntamiento.
«La reversión del servicio no se va a paralizar»aseguró Diego Sanjuanbenito (todobienjuntito), restando peso a la polémica y cubriendo las espaldas a Ana Botella, muda e invisible. Y Florentino, el amigo de su marido, ya empieza a ganar posiciones en el ayuntamiento.
Abu Dhabi Santiago Bernabéu. Con toda la parafernalia anunció Florentino Pérez la existencia de conversaciones entre el Real Madrid y un fondo de inversión del emirato de Abu Dhabi (IPIC) por las que esta empresa incorporará su nombre al estadio madridista durante veinte años, significándole al club un ingreso de 500 millones de euros, la mayor cantidad de la historia del fútbol.
El trato, de acuerdo a lo publicado por el diario Marca el pasado lunes, hace meses que está perfilado y se habría concretado la semana pasada, cuando el Real Madrid firmó con el Banco Nacional de Abu Dhabi un acuerdo de patrocinio que permitirá al club obtener el capital necesario para financiar las obras del estadio y que están pendientes del recurso que en su contra presentó la ‘Plataforma Cívica de Vecinos del Bernabéu‘.
Pero en todo el asunto, como de costumbre, aparece de manera paralela el nombre de ACS, el grupo empresarial dirigido por Florentino Pérez y que se catapulta al primer plano a cada operación deportiva del Real Madrid. Si el club ficha a James, ACS se hace con la construcción de autopistas en Colombia; apenas llega Chicharito, dos filiales de ACS entran en la principal refinería de México; poco después de fichar a Illarramendi, ACS aparece entre las empresas que pueden remodelar Anoeta… Y cuando Abu Dhabi liga su nombre al club, ACS está implantada en el emirato con un contrato a través de su filial Intecsa.
Contrariamente a los casos anteriores, en que el Real Madrid ha pagado ingentes cantidades de dinero en operaciones deportivas que han provocado grandes negocios para su presidente, esta vez las dos ramas de Florentino, club y empresa, saldrán beneficiadas. Y de manera extraordinaria en lo que al Madrid se refiere.
Sin embargo, el contrato que está a punto de firmar y que sucede diez meses después de que ACS se adjudicase las obras industriales en Abu Dhabi, consistente en la instalación de todo el sistema de gestión, tratamiento y almacenamiento de los materiales que sean contaminados radioactivamente de forma natural durante las operaciones de perforación que se realizan en las exploraciones de petróleo y gas de empresas de Abu Dhabi National Oil Company en el emirato, devuelve al primer plano la estrecha y habitual relación entre el Real Madrid y la empresa dirigida por su presidente.
Una semana después de firmar en Colombia el contrato de construcción y explotación durante 25 años de la autopista ‘Conexión Pacífico‘ por un valor de 697 millones de euros, ACS se acaba de adjudicar un proyecto que contempla la construcción y puesta en marcha de cuatro plantas regeneradoras y la modernización de cinco plantas hidrodesulfuradoras de diésel en México por un valor de 432 millones.
Al cabo de dos semanas de concretar la llegada de Javier Hernández al Real Madrid, rechazando la sonada incorporación de Radamel Falcao, Florentino Pérez ha dado un golpe de mano empresarial mayúsculo en el país de origen del Chicharito Hernández, ganándose la adjudicación de un proyecto al que ACS (a través de sus filiales Cobra y Dragados) se presentó en competencia con empresas de nacionalidad china y estadounidense.
«Si traigo a Falcao tengo que poner de presidente a Mendes», argumentó Florentino dos días después de que el fichaje del delantero del Mónaco, que se daba por hecho y que él mismo ‘anunció‘ a través de las redes sociales, quedase en nada ante la sorpresa del mundo entero. El Real Madrid, que ya había fichado a James, Keylor Navas y Kroos, contemplaba el fichaje urgente de un ‘9‘ de referencia que pudiera hacer competencia a Benzema, cuyo rendimiento en lo que a marcar goles se refiere sigue sin responder a las expectativas. En los últimos días de agosto la operación con el colombiano se dio por hecha en el entorno del club… Y el último día de mercado, de forma tan inesperada como sorprendente, el Madrid incorporó a Chicharito, suplente en el Manchester United y de quien en Inglaterra se rumoreaba podía salir con destino a un equipo menor.
«Si yo fuera el que mandara quizás no lo habría hecho así, pero debo respetar las decisiones del presidente», se lamentó el uno de septiembre Cristiano Ronaldo, alucinado como todo el madridismo de que el fichaje de un primera espada como Falcao se convirtiera de la noche a la mañana en Chicharito Hernández. Al cabo de dos semanas las razones de Florentino emergen desde México.
ACS ha fortalecido su alianza con Pemex (Petróleos Mexicanos) al hacerse con este proyecto para una de sus principales refinerías de México. Emilio Lozoya, director general de la empresa azteca y destacado miembro del Partido Revolucionario Institucional, fue quien decidió otorgar el contrato al grupo de Florentino Pérez, en una operación que no por transparente no deja de ser curiosa si se relaciona con el Real Madrid. Lozoya es un colaborador íntimo de Enrique Peña Nieto, presidente de México y que se reunió con el mandatario madridista durante su viaje a España el pasado mes de junio.
A veces, varias, las casualidades y las coincidencias entre el Real Madrid y la empresa de Florentino Pérez van unidas de manera más que sospechosa.
“Aprovechar oportunidades en Latinoamérica”. Así presentó Florentino Pérez la apuesta de ACS en el futuro inmediato del grupo que preside y que persigue la “internacionalización en mercados estratégicos”. El primer paso en este camino lo concretó la semana pasada: la firma del contrato de construcción y posterior explotación durante 25 años de la autopista ‘Conexión Pacífico‘. En Colombia, por supuesto.
La Agencia Nacional de Infraestructura de Colombia anunció la adjudicación del proyecto en junio por un valor de casi 700 millones de euros. Y fue por aquellas fechas, curiosamente, cuando el Real Madrid sorprendió con el fichaje de James Rodríguez, procedente del Mónaco.
Una operación que le significó al Real Madrid la inversión de 80 millones de euros y que posteriormente, con urgencia a finales de agosto, provocó el traspaso de Di María al Manchester United en un trasvase tan beneficioso desde un punto de vista económico como, se empieza a demostrar, deportivamente catastrófico.
Apenas dos semanas después de cerrarse el mercado de fichajes, con James vendiendo tantas camisetas en las tiendas como siendo un simple peón intrascendente en el terreno de juego, ACS concretó su gran golpe empresarial en su país de origen. Todo cuadra.
James personaliza sin disimulo la nueva filosofía de Florentino Pérez. La unión del proyecto deportivo en el Real Madrid con el empresarial de ACS, la utilización del club como puerta de entrada a esos ‘mercados estratégicos’ que comportan para el grupo que preside beneficios brutales, por mucho que en el Bernabéu se adivine ya que el cambio de fichas en el vestuario haya sido lamentable.
Los 697 millones en que se estima la operación en Colombia para ACS, a la vista está, bien valen la inversión de los 80 que cuesta el fichaje de James, apenas un 11 por ciento del valor de esa ‘Conexión Pacífico‘. Un peaje barato, ínfimo, si se tiene en cuenta que no es más que la puerta de entrada a Colombia dentro del ‘Plan Autopistas para la Prosperidad‘, que contempla la construcción de nueve autopistas con una inversión cifrada en 5.500 millones de euros.
Y ACS está en una posición privilegiada para hacerse con el pastel. Del Madrid de los galácticos que se alumbró a partir del fichaje de Figo hace 14 años se ha pasado al Madrid de los negocios. Aquella primera etapa de Florentino tuvo un auge y una caída muy pronunciados en el campo, pero le comportaron –a través de sus estrechas relaciones con el poder– excelentes beneficios en Madrid.
Ahora, cuando las explotaciones en la capital ya no dan más de si, es el momento de ‘aprovechar las oportunidades en Latinoamérica‘ y expandir las redes de la compañía, aunque sea a base de utilizar al club. Porque para Florentino Pérez, todo vale en este juego.
El diccionario de la Real Academia de la Lengua Española define «cuento chino» como embuste, una mentira disfrazada con artificio, con una intención oculta. Y un cuento chino es lo que podría haberle contado Florentino Pérez al madridismo en 2009 cuando afirmó presentarse a las elecciones blancas «para que el Real Madrid recupere el señorío y el esplendor pasados«. La historia puede haberse quedado incompleta de no introducir en la coctelera a ACS y su expansión por China.
Año 2006. Florentino Pérez se ve obligado a dejar la presidencia del club muy a su pesar. Como ya hemos venido contando, el Real Madrid es la dovela perfecta sobre la que reposa el marketing internacional y no pocos contratos de la constructora que preside. Con la inminente crisis del ladrillo en España que ya están empezando a sufrir, los mejores despachos de los que jamás dispuso Pérez para cerrar jugosos acuerdos internacionales, los palcos, se le escapaban de las manos. La expansión allende las fronteras de sus negocios peligra.
No en China, al menos de momento. Ya en 2003, el grupo constructor y de servicios Dragados, recién absorbido por ACS, se había hecho con la concesión a 50 años de los contenedores portuarios de Jingtang, uno de las principales vías de comercio con Pekín. La proximidad entonces de los Juegos Olímpicos de 2008 y todo lo que suponía en infraestructuras para la zona en aquellos años convertían el acuerdo en una buena inyección de dinero. ¿Adivinan dónde se produjo la gira veraniega del Real Madrid aquel año?
Pero regresemos al futuro. En 2007, un Florentino Pérez que ya no preside ningún club de fútbol intenta continuar su expansión por China. Dispone para ello de la empresa alemana Hochtief y quiere firmar una alianza con Citic, uno de los mayores contratistas chinos, encargado en esos momentos de la construcción del estadio nacional donde se celebrarían los eventos de atletismo de los JJ.OO. Se halla Pérez sentado en el palco del estadio del club de fútbol Beijing Guoan junto a su propietario, Rong Zhijian, uno de los personajes más ricos y poderosos del país y accionista mayoritario de Citic, cuando este le espeta al español: «Quiero que hagas de mi equipo uno similar al Real Madrid. Pero si aspiras a ser mi socio y beneficiarte en el desarrollo de toda Asia, tienes que venir como presidente.» Bajo el sol de justicia que imperaba aquella tarde, Florentino Pérez se da cuenta del error que ha sido para sus ambiciones empresariales el haber «colgado las botas». Acaba firmando aquel acuerdo, pero ahora tiene otro objetivo.
De vuelta en Madrid, llama al orden a su ejército (Villar Mir, Fernández Tapias, Valdano y Zidane) para retomar al asalto la poltrona merengue. Sin embargo, al Barça de Ronaldinho le da por apagarse, al Madrid de Calderón, Capello y Schuster le da por ganar un par de campeonatos y el asalto se retrasa hasta 2009, cuando ya se filtra que Florentino Pérez se presentará a unas elecciones anticipadas. Y las piezas encajan perfectamente. Unos meses después, Hochtief-ACS se adjudica obras de construcción ferroviarias entre China y Hong-Kong. Y como ya iba siendo hora de que los fans chinos del Real Madrid pudieran disfrutar del equipo, la gira veraniega de 2011 incluye entre sus paradas… China. De bien nacidos es ser agradecidos.
Quiere la divina providencia (?) que allá por donde campa el Real Madrid, le surgen a Florentino los negocios. O al revés. En la opinión de los socios del club madridista está el juzgar si el señor Pérez está utilizando el club de fútbol en beneficio propio. Bien haría el presidente, no obstante, en cuidar los efectos colaterales de sus tejemanejes internacionales, no le vayan a salpicar cosas como la acontecida en la mencionada gira asiática de agosto de 2011 cuando, con el fin de acompañar a los jugadores del equipo en diversos actos promocionales durante su estancia asiática, José Luis Villar Mir, directivo del club, contactó con Yongping Wu Liu, uno de los cabecillas de la red de Gao Ping, capo de la mafia china en España y sospechoso principal del Caso Emperador. Sí, esa operación policial que investiga una trama de blanqueo de dinero en la que figuran como imputados o detenidos en su momento concejales, banqueros, parientes del entonces rey Juan Carlos I y hasta el actor porno Nacho Vidal, y que aún no ha dejado condenar responsables.
