Qatar Airways Archives - En Clave Culer

El Barça y el plan B a Qatar Airways

23/10/2015 por Paco Ávila

Tenía que ser el mayor patrocinio en una camiseta del fútbol mundial. De hecho, se habían sentado las bases a finales de temporada. El entonces vicepresidente económico, Javier Faus, negoció un acuerdo en torno a los 65 millones de euros anuales para que Qatar Airways siguiera en el pecho del equipo más laureado del curso pasado y que tiene en sus filas a Leo Messi, el jugador que se volverá a llevar el ‘Balón de Oro’ el próximo enero. Pero algo se torció.

Por estrategia electoral, Josep Maria Bartomeu decidió durante la campaña mantener distancia con Qatar ante el alud de críticas del resto de aspirantes y, cierto o inventado, se empezó a hablar de otras alternativas. Que si Rakuten, que si otras marcas chinas… La realidad es diferente: sorprendentemente, la única gran oferta en firme es la Qatar y los cataríes parecen despechados después de que el Barça ninguneara sus petroeuros durante la campaña, ahora el problema es cuadrarlo todo.

El pastel se descubrió cuando Bartomeu se presentó en Doha con el vicepresidente de Media, Manel Arroyo, no para refrendar el acuerdo (65 millones de euros), sino para aumentarlo y que alcanzara los 70 para convertirse, de este modo, en el mejor patrocinio. Pero no ha sido así.

Lo que antes eran todo prisas para cerrar el acuerdo porque Nike no iba a llegar a tiempo para estampar las camisetas del próximo curso y llevar el asunto a la Asamblea de Compromisarios para su eventual aprobación, se ha convertido en un stand by al menos hasta principios de año.

La situación es compleja. Qatar no sube su oferta, la de Botemanía para vestir las camisetas de entrenamiento se ha diluido y de Rakuten no sabemos nada. El barcelonismo ha pasado de repudiar a Qatar a observar como su principal socio comercial ahora no está dispuesto a plegarse a los deseos del club. Nada queda de aquellas ofertas multimillonarias aparecidas durante la campaña, el club necesita cuadrar los números –recordemos: 325 millones de deuda neta y un 70% del presupuesto dedicado exclusivamente a fichas– y se desconoce si tiene un plan B.

¿Porque habrá un plan B, no?

Qatar Nou

10/02/2015 por Jordi Blanco

Nada de lo que se dice es en plan ‘de broma’. Y menos cuando de un contrato como el que ata al Barça con Qatar Airways se trata. “Fue una afirmación en tono de broma, sin más pretensiones” se aseguró, pero cuando Akbar Al Baker, consejero delegado de la aerolínea, soltó la frase de marras debía estar bien al tanto de conocer tanto a sus interlocutores como de atender las reacciones que pudieran producirse en Barcelona.

“Es posible” que Qatar Airways ponga sobre la mesa de negociaciones con el Barça el nombre de la compañía para dar apellido al Camp Nou. Pero más allá de esa posibilidad, lo que se estudia en el club es el aumento sustancial que debe conseguirse con un nuevo patrocinio que quiere adelantarse en un año, como evidente arma electoral.

El Barça cobra cada año de Qatar menos de la mitad de lo que firmó el Manchester United con General Motors. Chevrolet se anuncia en las camisetas de los diablos rojos por 67 millones de euros anuales y Bartomeu pretende presentarse a las elecciones con un nuevo trato que iguale esas cantidades. El problema es que la aerolínea no está por la labor de firmar un acuerdo de ‘intenciones’ ligado a su victoria en las urnas y su condición de modificar el actual contrato estaría en asegurarlo fuera cual fuera el resultado de esas elecciones.

Los opositores a la actual junta azulgrana han dejado claro que Qatar no entra en su programa. Mientras Laporta, en sus pocas apariciones públicas, ha rechazado siempre ese acuerdo comparándolo con Unicef, Benedito, incluso, ha relacionado al emirato con el terrorismo islamista y ha afirmado que su victoria en las elecciones provocaría la salida inmediata de la aerolínea qatarí de las camisetas. Ante eso, Bartomeu lo fía todo a un acuerdo millonario que convenciera a los socios.

¿Con el Camp Nou de por medio? Old Trafford sigue siendo Old Trafford, a secas, sin que se haya llegado a insinuar que General Motors pudiera acompañar su nombre. El Barça, su directiva actual, entiende que la trascendencia mediática del club le permite alcanzar esas cifras, pero ya conoce ni que sea como un simple rumor que Qatar está dispuesta a discutir ese aumento utilizando el estadio azulgrana como señuelo.

La liga es lo de menos

15/05/201415/05/2014 por Óscar Cusidó

Que los ingresos de los futbolistas por hacer su trabajo son pocos, lo sabemos todos. Que se han de buscar la vida para llevar un plato de comida caliente a sus casas, también. Chavales imberbes que ya tienen familia numerosa o numerosos familiares a quienes mantener. Ha de ser duro sobrevivir con lo poco que pagan clubes como el Barça, el Real Madrid, el Manchester United o el City.

No me extraña que los haya que tienen más de un empleo. En la mayoría de los casos son modelos publicitarios, ese engorroso empleo que te obliga a viajar a playas desiertas durante el invierno de tu ciudad. ¡Con lo mal que les deben pagar también!

Que tengan que buscarse la vida en los casinos del mundo es hasta normal. ¡Que la vida del futbolista es corta! Una vez se acaba no hay posibilidad de reinserción en el mundo laboral, ya sea como entrenador, secretario técnico o cronista deportivo. No ha de ser fácil ser jugador de fútbol. Trabajar todas las mañanas un par de horas y jugar 90 minutos el fin de semana y, en el peor de los casos, otros tantos entre semana. Debe ser un coñazo.

Lo que no se entiende bajo ningún concepto es que quien paga a estos jugadores por hacer su trabajo programe un día de asueto en la semana que te estás jugando primero una liga a un solo partido, y después la posibilidad de hacer caja con un partido en tu campo en verano para los turistas que están por la ciudad. Un partido que, además, ya se lo ha cobrado a sus abonados.

Y mucho menos cuando has visto como la semana anterior, donde no se pegó un palo al agua, apenas sirvió para empatar en Elche ante un equipo de esos que sistemáticamente se ningunean.

¿No puede esperar el propietario del club una semana para rodar su anuncio?

Ah, no, que al propietario del club se la repampinfla el fútbol o ganar títulos. Él está en este negocio aprovechándose de la imagen –labrada a base de dar patadas a un balón y levantando trofeos– del Barça. Y además, las vacaciones son sagradas. A nadie se le ocurriría fuera de temporada jugar un partido entre amigos, rodar un anuncio o viajar a un país remoto a hacer un campus.

Y los aficionados, a esperar que suene la flauta. Ha sido así toda la vida. Que más da una liga de mierda.

Qatontos Airways

30/12/201420/11/2013 por Jordi Blanco

Kubala sobrevive en la explanada del Camp Nou. Entre la tienda Nike y el Qatar Nou se levanta humilde la estatua del futbolista que hace ahora seis décadas lideró a un equipo de ensueño que empequeñeció Les Corts. Los socios, veteranos que le vieron, se rinden a Messi y recuerdan a Cruyff, pero no traicionan al recuerdo que Laszi les dejó en la retina. Quienes le vieron, a él o a Johan, a Maradona, Pereda, Rexach, Neeskens, Simonsen, Schuster, Lineker o Laudrup; a Romario, Rivaldo, Ronaldo, Guardiola, Sergi o Kluivert… A tantos y tantos a lo largo del tiempo, se supone que han alcanzado el grado máximo de la tontería permitida como socios del Barça. Ellos, sus hijos y los hijos de sus hijos, esos críos a los que Sandro Rosell no quiere matar.

En Qatar deben creer que el socio del Barça es tonto de remate. Y es que a través de Qatar Airways, el patrocinador principal del club y cuya imagen solo falta encontrarla en los lavabos del Camp Nou, se ha descubierto el último engaño (perdón, malentendido) que preside la relación entre el Barça y sus asociados. ‘Qatar Airways ofrece tarifas especiales para los socios‘ anuncia en su última publicidad el club. A través de internet e insertando un código especial que viene facilitado en este anuncio de la web del club (asociada, faltaría más, con Qatar Airways) se accede a la página principal de la aerolinea con una conexión ‘especial‘ como socio del Barça.

¡Eureka! Nos podemos ir a Pekín, a Shanghai o a varios destinos más en condiciones especiales (descuentos preferentes reza en la web del FCB). Y entonces empieza a descubrirse el engaño. Siguiendo los pasos e introduciendo los códigos se puede contratar un vuelo de ida y vuelta desde Barcelona a Pekín en febrero (la condición es volar antes del 31 de marzo) por 576,47 euros. No es un mal precio. No es más económico que Air France pero, vaya, esa es la oferta, en clase turista, que Qatar Airways ofrece a los socios del Barça…

Pero, ¿qué tal si comprobamos el ahorro que nos supone eso? Nada más fácil que entrar directamente en la página web de Qatar Airways y buscar, sin ninguna clase de promociones especiales, el mismo vuelo. Y entonces se descubre el engaño. Porque el vuelo a cualquier persona del Albacete, Málaga, Espanyol o que el fútbol, el Barça o el deporte en general, le importe tres cominos le costará exactamente el mismo precio, 576,47 euros, que al socio blaugrana a quien le han vendido que es especial.

Se puede hacer la prueba cambiando destinos y orígenes. Viajar desde Madrid a Shanghai a mediados de enero le costará a un asociado del Barça 580,81 euros… Que es el mismo precio que encontrará un socio del Real Madrid o del Atleti.

Entonces se puede llamar al club para preguntarlo/denunciarlo.

– Oiga, que en la publicidad que me han enviado de Qatar Airways he comprobado que las condiciones especiales como socio no son ciertas porque el precio de los vuelos es el mismo

– A ver un momentito por favor -contesta una dulce señorita al escuchar la queja-

(Tras unos minutos tarareando el himno del club en compañía del auricular, no el himno de Qatar, todavía, aparece otra señorita al teléfono. Se supone que después de flipar en colores y comunicar a alguien el suceso)

– Ahora les llamaremos y les avisaremos de que tienen que cambiar la oferta o les retiraremos la publicidad -anuncia firme la interlocutora-. No es eso en lo que habíamos quedado.

– ¿Y en qué habíamos quedado? -le pregunta el socio, ávido de respuestas-

– En ventajas especiales de entre un 10 y un 15 por ciento en el precio de los billetes

– Y en caso contrario, ¿me dice usted que le retirarán la publicidad al principal patrocinador del club?

– Sí señor. Primero tenemos que hacer las comprobaciones pertinentes y después o se dan esas condiciones especiales o se retirará la publicidad.

– ¿Hoy?

– Sí, hoy

– Muchas gracias señorita, buenos días

– Adiós

La conversación se produce el 20 de noviembre de 2013 a las 12,35 del mediodía. Es a partir de ese momento que habrá que esperar a ver si el socio del Barça es tonto solamente para Qatar Airways o si lo es para el club en general…